Rund um den Gardasee mit dem Rad, als geschlossener Ring dicht am Ufer, lässt sich bis heute nicht durchgehend sicher fahren. Die Uferstraße im Westen zieht sich durch eine Reihe enger Tunnel, Teile der Veroneser Küste verlaufen weiterhin auf der Staatsstraße, und der Radweg, der den Ring einmal schließen soll, besteht bislang nur in Abschnitten.
Sie kommen dennoch herum, und zwar gut, wenn Sie die Runde als Etappenreise anlegen. In sieben Tagen verbinden Sie Bahn, Fähre und Rad: Sie starten in Trient, rollen über den Etsch-Radweg an den See, queren das Nordbecken, folgen der Ostküste nach Süden und enden in der Mincio-Ebene, zwischen Mantua und Verona.
Lässt sich der Gardasee wirklich umrunden?
Es ist die erste Frage vor der Karte, und die ehrliche Antwort lautet: den gesamten Uferverlauf durchgehend auf gesicherten Wegen zu fahren, geht nicht. Die kritischen Stellen sind bekannt. Die lombardische Seite, von Limone Richtung Salò, reiht enge Tunnel aneinander.
Der Trentiner Abschnitt zwischen Torbole und Malcesine zwingt Sie über Kilometer auf die Staatsstraße, durch dunkle Tunnel und Verkehr. Genau deshalb gehört die Fähre zur Route und ist kein Notbehelf: sie bringt Sie an den gefährlichen Passagen vorbei und setzt Sie dort wieder aufs Rad, wo das Fahren Freude macht.
Die Veroneser Seite dagegen ist über weite Strecken bereits sicher befahrbar, und die wenigen Kilometer auf der offenen Gardesana fahren Sie mit eingeschaltetem Licht und etwas Umsicht. Als Etappenreise gedacht, fügt sich die Runde zusammen.
Wann Sie fahren sollten
Am schönsten ist die Reise im Frühjahr, von April bis in den Mai, und im Herbst, von Mitte September bis in den Oktober. Die Tage sind lang, Olivenhaine und Weinberge stehen im richtigen Licht, und am Nachmittag fällt die Sonne flach über das Wasser.
Die Temperaturen tragen auch auf dem kurzen Anstieg nach Nago und auf den offenen Geraden der Mincio-Ebene, wo die Hochsommerhitze dagegen zäh wird. Juli und August lassen Sie besser aus.
Die sieben Etappen
Tag 1. Von Trient nach Riva entlang der Etsch
Sie verladen das Rad in den Zug nach Trient. Je nach Ankunftszeit lohnt vor dem Start ein Gang durch die Stadt, Trient ist ihn wert. Dann nehmen Sie den Radweg des Etschtals auf, asphaltiert und fast durchweg eben, dem Fluss folgend zwischen Apfelgärten und den Felswänden der Talsohle.
Es ist dieselbe Strecke, die sich im Sommer mit deutschen Radreisenden auf dem Weg nach Süden füllt, und ein Halt am Bicigrill von Nomi, einer Raststätte für Radfahrer, gehört dazu. Nach rund fünfzig Kilometern, bei Mori, verlassen Sie die Etsch und nehmen den einzigen echten Anstieg der Reise, kurz, hinauf nach Nago.
Am Forte öffnet sich der See mit einem Mal am Grund des Talkessels, mit Torbole und seinen Segeln auf dem Wasser, sobald am Nachmittag die Òra aufkommt, der Wind aus Süden. Von dort rollen Sie hinunter nach Torbole und Riva, rund drei ruhige Stunden liegen hinter Ihnen. Das ist die erste Etappe:
hier wählen Sie Ihre Unterkunft in Riva del Garda.
Tag 2. Die Busa, ohne Gepäck
Am zweiten Tag lassen Sie die Taschen im Hotel und fahren leicht. Eine Möglichkeit ist die Valle dei Laghi: Sie steigen Richtung Sarche zum See von Toblino mit seinem Schloss im Wasser, weiter nach Cavedine und durch die Marocche di Dro, ein Feld von Felsblöcken, die vor Jahrtausenden vom Berg herabkamen, ehe Sie über den Radweg der Sarche zurückkehren, durchgehend asphaltiert.
Die Alternative ist die Ponale, die alte, in den Fels gehauene Schotterstraße über Riva, heute für Autos gesperrt, die zur Val di Ledro ansteigt und den Blick von einer Terrasse zur nächsten über den See freigibt. In beiden Fällen schlafen Sie dort, wo Sie begonnen haben.
✨ Erlebe den Gardasee: Einzigartige Erlebnisse für Dich ausgewählt
Ich bin Warda, die KI-Reiseplanerin von Garda Outdoors. Sag mir, mit wem du reist, deine Daten und Leidenschaften. Ich werde eine magische Reiseroute für dich erstellen.
Tag 3. Der Tag auf dem Wasser
Hier wird der See Teil der Strecke. Sie nehmen das Schiff in Riva oder Torbole hinüber nach Limone am gegenüberliegenden Ufer: zwischen Riva und Limone gibt es noch keine durchgehende Radverbindung, und die Überfahrt ist der richtige Weg über diesen Abschnitt. Sie sehen sich den Ort an und gehen über den in den Fels gehängten Radsteg, gut fünfzig Meter über dem Wasser, den Sie bei Andrang besser zu Fuß nehmen, das Rad an der Hand.
Dann bringt Sie die Fähre quer über den See nach Malcesine, unterhalb des Castello Scaligero, wo Goethe beim Zeichnen für einen Spion gehalten wurde, mit der Seilbahn, die sich auf dem Weg zum Monte Baldo um die eigene Achse dreht. Bevor Sie wieder aufsteigen, werfen Sie einen Blick auf die Burg, den Palazzo dei Capitani und die Gassen der Altstadt.
Vom Hafen arbeiten Sie sich nach Süden. Sie passieren die Val di Sogno in ihrer geschützten Bucht und Cassone, einen kleinen Fischerhafen, den der Aril durchquert, mit seinen wenigen Metern ein Anwärter auf den kürzesten Fluss der Welt. Dann fahren Sie durch die kleinen Ortsteile von Brenzone, und zwei Kilometer nach Castelletto endet der Radweg: Sie fahren auf der Staatsstraße weiter, ein ebenes Stück am See, auf dem der Verkehr langsam rollt, das aber Aufmerksamkeit verlangt. So erreichen Sie Pai di Sotto und kurz darauf Torri del Benaco oder Garda, wo Sie übernachten. Auch die Verbindung zwischen Torri und Garda verläuft auf der Staatsstraße, um Punta San Vigilio herum.
Ein Abstecher lohnt die Zeit, und er geht zu Fuß. Sie lassen das Gepäck im Hotel in Torri und fahren die zwei Kilometer Serpentinen hinauf nach Crero, einem Dorf aus Steinhäusern und schmalen Gassen, das an einen Ort der Provence über dem Blau erinnert. Dort lassen Sie das Rad und gehen zu Fuß über den senter de mes, den mittleren Pfad, weiter zur Hängebrücke: ein Stahlsteg von rund dreißig Metern Länge, etwa vierzig Meter über dem Tal, hinüber nach Pai di Sopra. Dann gehen Sie zurück zum Rad. Es sind ein paar Stunden zu Fuß zwischen Oliven und Wald, mit dem See, der sich immer wieder öffnet, und Sie legen den Weg am Nachmittag der Ankunft oder am nächsten Morgen vor der Weiterfahrt ein.
Tag 4. Die Riviera degli Olivi, die Olivenküste
Es ist die sanfteste Etappe, fast durchweg auf dem Uferweg zwischen den Olivenbäumen. Von Torri del Benaco mit seinem Castello Scaligero und der Limonaia folgen Sie der Küste bis zur Bucht von Punta San Vigilio, einer Landzunge aus Zypressen mit einem alten Gasthof am Wasser, dann erreichen Sie Garda unter seiner Rocca und Bardolino, wo der Wein wächst und wo die Pfähle eines bronzezeitlichen Dorfes bis heute aus dem Seegrund ragen. Kurz darauf liegt Lazise, hinter Mauern und dem Castello Scaligero, mit der Dogana Veneta, dem alten venezianischen Zollhaus, am Hafen: es war die erste freie Kommune Italiens. Eine weitere halbe Stunde im Sattel führt Sie nach Peschiera, in die venezianischen Festungswerke, die die UNESCO in ihre Liste aufgenommen hat. Es ist ein leichter Tag, gemacht dafür, die Orte in Ruhe anzusehen: nehmen Sie sich die Zeit zum Halten. Übernachtung in Peschiera oder Lazise.
Tag 5. Am Mincio nach Mantua
Ab Peschiera nehmen Sie den Mincio-Radweg auf, angelegt auf der Trasse einer Bahn, die bis in die sechziger Jahre Sommergäste vom See in die Ebene brachte. Er verläuft eben zwischen Weizenfeldern und Mohn, den Flussschleifen entlang, bis Borghetto sul Mincio, einem Ortsteil von Valeggio unter den schönsten Dörfern Italiens: Häuser und Wassermühlen unmittelbar am Wasser, darüber die lange Visconti-Brücke, die das Tal sperrt. .
Viele halten hier für die Tortellini von Valeggio, den nodo d’amore, den Liebesknoten. Zurück am Fluss bringen Sie ein paar Stunden durch den Mincio-Park zur Brücke nach Mantua, über den Lago Superiore hinweg: die Gonzaga-Stadt liegt von ihren drei Seen umschlossen, mit dem Palazzo Ducale und den Fresken Mantegnas und, etwas außerhalb, dem Palazzo Te von Giulio Romano.
Eine Stadt voller Geschichte und Kunst, in der man gut isst und trinkt: In Mantua kommen Körper und Seele auf ihre Kosten. Übernachtung in Mantua
Tag 6. Von Mantua nach Verona
Sie fahren ein letztes Mal am Mincio hinauf, vorbei an Borghetto und Valeggio, dann verlassen Sie den Fluss zu den Moränenhügeln von Custoza, zwischen den Weinbergen und den Feldern, auf denen das neunzehnte Jahrhundert seine Schlachten schlug: die Beinhäuser von Custoza und San Martino, unweit, bewahren die Erinnerung daran.
Von dort fallen Sie nach Verona ab und erreichen die Stadt an der Piazza Bra, vor der römischen Arena. Es sind rund fünfzig Kilometer, fast durchweg eben, und der Nachmittag bleibt für die Altstadt, das Haus der Julia, das Castelvecchio und die Schleifen der Etsch. Mit einem Tag mehr biegen Sie in die Valpolicella ab, zu ihren Villen und ihrem Amarone. Übernachtung in Verona.
Tag 7. Die Rückreise
Sie verladen das Rad ein letztes Mal in den Regionalzug und fahren das Etschtal hinauf zurück nach Trient, wo Sie begonnen haben: der Kreis schließt sich, ohne das schon Gesehene mit dem Rad zurückfahren zu müssen. Wenn die Beine noch mögen, kehren Sie stattdessen von Verona aus im Sattel zurück und fahren das Etschtal hinauf: Sie kommen durch Rivoli, wo Napoleon die Österreicher in jener Schlacht schlug, nach der die Pariser Rue de Rivoli benannt ist, queren die Weinberge der Vallagarina und besuchen die Burg von Avio, ehe Sie nach Trient zurückkehren. Eine lange Etappe, nur für Trainierte.
Logistik: Bahn, Fähre, Verleih
Im Regionalzug fährt das Rad gegen einen Zuschlag mit, auf manchen Strecken empfiehlt sich eine Platzreservierung. Die Schiffe und Fähren des Sees nehmen Räder mit, doch Fahrpläne und Linien wechseln mit der Saison, prüfen Sie das also vor der Abreise auf der Seite von Navigarda. Im Mincio-Gebiet gibt es neben der Bahn einen Bici-Bus auf Vorbestellung, praktisch für die Rückfahrt ohne dieselbe Strecke. Bringen Sie das eigene Rad nicht mit, finden Sie an den Etappenorten City- und E-Bikes zum Verleih.
Häufige Fragen
Kann man den Gardasee komplett mit dem Rad umrunden?
Nicht als durchgehenden, gesicherten Ring: einige Abschnitte, vor allem an der lombardischen Seite und zwischen Torbole und Malcesine, verlaufen weiter auf der Staatsstraße mit Tunneln. Die Runde entsteht, indem Sie die vorhandenen Radwege verbinden und die gefährlichen Passagen mit der Fähre überspringen.
Wie viele Tage braucht man?
Um das gesamte Gebiet in Ruhe zu durchqueren, von Trient bis Mantua und Verona, rechnen Sie mit einer Woche. Mit weniger Zeit bleiben Sie am See und beenden die Tour in Peschiera.
Ist die Route für Familien geeignet?
Die einzelnen ebenen Radwege, etwa am Mincio oder die Uferwege der Veroneser Seite, sind auch mit Kindern gut zu fahren. Die gesamte Etappenreise mit rund fünfzig Kilometern am Tag über mehrere Tage und einigen Abschnitten auf der Staatsstraße ist dagegen für regelmäßig Fahrende oder E-Bike-Nutzer gedacht.
Braucht man ein E-Bike?
Nicht zwingend. Die Strecke ist fast durchweg eben, mit einem einzigen kurzen Anstieg nach Nago am ersten Tag. Ein E-Bike macht die langen Etappen und den Tag im Alto Garda allerdings bequemer.
In welcher Richtung fährt man am besten?
Von Nord nach Süd, ab Trient. Den kurzen Anstieg zu Beginn nehmen Sie mit frischen Beinen, danach geht es hinab in die Ebene, mit der bequemen Rückfahrt per Bahn ab Verona.
